КЕРМА ОАО
 
Rambler's Top100
Rambler's Top100

Новая схема погрузки готовой продукции


В 2008 году ОАО КЕРМА отметит 20 летний юбилей своей работы.

За время работы предприятия вырос объем выпускаемой продукции, измененилась номенклатура выпускаемой продукции, появилась потребность рынка в новых видах продукции, появились новые технологии и оборудование. Пришло время модернизировать и усовершенствовать различные участки производства, внедрять новую технику, чтобы увеличить производительность труда и снизить издержки производства.

Одной из подобных задач стала новая схема погрузки готовой продукции, успешно внедренная работниками ОАО КЕРМА совместно со своими партнерами.


За почти 20 лет эксплуатации козловые краны, с помощью которых осуществлялась погрузка готовой продукции в автотранспорт потребителя, стали требовать все больше и больше внимания и ресурсов для поддержания их в работоспособном состоянии.
В 2007 году было принято стратегическое решение перейти на погрузку выпускаемой продукции с использованием дизельных автопогрузчиков с постепенным выводом из оборота козловых кранов и их последующим демонтажом.
На первом этапе в период планового зимнего ремонта 2007 года на предприятии была произведена замена старого упаковочного автомата и переход на новый вид тары - европоддон.
Переход на европоддон был необходим, так как конструкция старого поддона не предусматривала его захват вилами погрузчика.

Летом, силами строительного участка был произведен частичный демонтаж подкрановых путей на части погрузочной площадки и произведено бетонирование площадки для работы автопогрузчиков.

В октябре 2007 года завод закупил дизельные погрузчики фирмы DAEWOO DOOSAN, и в первых числах ноября была произведена замена выходной линии транспортера готовой продукции на новую ленту, с учетом работы автопогрузчиков.
В связи с изменением способа погрузки изменились требования к автотранспорту, пригодному для погрузки продукции. Основное требование - открываемые борта прицепа, минимум с двух сторон, позволяющие вести погрузку в два погрузчика одновременно.
Внедрение нового способа погрузки дало предприятию ряд преимуществ как в организационном так и в экономическом плане:
  1. сократилась необходимая численность персонала для производства отгрузки продукции (2 смены бригад стропальщиков, 2 смены машинистов козлового крана)
  2. увеличилась вместимость площадки готовой продукции за счет ликвидации проходов
  3. повысилась маневренность, позволяющая использовать дополнительные площади для хранения и места для погрузки вне существующей площадки, ограниченной подкрановыми путями
  4. экономия электроэнергии питания козловых кранов
  5. сокращение затрат на текущий ремонт и обязательную поверку подъемно-транспортных механизмов

В планах завода стоит еще ряд крупных проектов, которые позволят повысить качество выпускаемой продукции, увеличить номенклатуру и цветовую гамму, автоматизировать ряд технологических процессов, сведя к минимуму человеческий фактор.

Вернуться к списку статей

перевозка грузов
Главная  Продукция  Прайс-лист  Объявления Статьи  Остатки  Библиотека  Кольцо сайтов Поставщики Все партнеры Новый корпус